インタークーラーの利点は次のとおりです。
ターボから出てくる熱い圧縮空気を冷却して密度を高め、より多くの空気をエンジンに送り込むことで、エンジンの出力を高めます。
エンジン温度と熱負荷の低減により、ターボ圧力をより高い値まで上げることができます。インタークーラーは、すべてのターボチャージャー付きエンジンにとって重要なコンポーネントです。
インタークーラーの効率は、インタークーラーによって除去される温度とターボによって生じる温度上昇の比率によって測定されます。パーセンテージで測定されます。
フロントマウントシステムが最も効率的です。車の前部に設置され、車の前進によって空気がシステムを通過することができます。これにより、常に新鮮な空気が供給されます。
トップマウント システムは、効率が若干劣ります。エンジンの上部に設置されるため、エンジンの熱が増加すると、インタークーラー システムに影響する熱量が増えます。さらに、この構成では、内蔵の新鮮な空気源は提供されません。多くの整備士は、この問題を回避するために、フード スクープ (エンジン スペースに空気が通過できるようにするフードの隆起した開口部) を設置します。
